Ο Nikola Tesla (10 Ιουλίου 1856 έως 7 Ιανουαρίου 1943) ήταν ένας μηχανικός γνωστός για το σχεδιασμό του εναλλασσόμενου ρεύματος (AC) ηλεκτρικού συστήματος, το οποίο εξακολουθεί να είναι το κυρίαρχο ηλεκτρικό σύστημα που χρησιμοποιείται σε όλο τον κόσμο σήμερα. Δημιούργησε επίσης το "πηνίο Tesla", το οποίο εξακολουθεί να χρησιμοποιείται στην τεχνολογία ραδιοφώνου. Γεννημένος σto Σμίλιαν της σημερινής Κροατίας (τότε Αυστροουγγαρίας), ο Τέσλα μετανάστευσε στις Ηνωμένες Πολιτείες το 1884 και σύντομα συνεργάστηκε με τον Thomas Edison πριν από τους δύο διαχωρισμένους τρόπους. Πωλείται αρκετά δικαιώματα ευρεσιτεχνίας, συμπεριλαμβανομένων των δικαιωμάτων του μηχανισμού AC, στον George Westinghouse.
Καθ 'όλη τη διάρκεια της καριέρας του, ο Tesla ανακάλυψε, σχεδίασε και ανέπτυξε ιδέες για μια σειρά από σημαντικές εφευρέσεις - οι περισσότερες από τις οποίες αποτέλεσαν επίσημα κατοχυρωμένη δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από άλλους εφευρέτες - συμπεριλαμβανομένων δυναμικών (ηλεκτρικών γεννητριών παρόμοιων με μπαταρίες) και κινητήρα επαγωγής. Ήταν επίσης πρωτοπόρος στην ανακάλυψη της τεχνολογίας ραντάρ, της τεχνολογίας ακτίνων Χ, του τηλεχειριστηρίου και του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου - η βάση των περισσότερων AC μηχανημάτων. Είναι περισσότερο γνωστός για τις συνεισφορές του στην ηλεκτρική ενέργεια AC και για το πηνίο Tesla.
Ηλεκτρικό σύστημα AC
Το σύστημα AC του Tesla σύντομα τράβηξε την προσοχή του Αμερικανού μηχανικού και επιχειρηματία George Westinghouse, ο οποίος αναζητούσε μια λύση για να προμηθεύσει το έθνος με ενέργεια σε μακρινές αποστάσεις. Με πεποίθηση ότι οι εφευρέσεις του Tesla θα τον βοηθούσαν να το επιτύχει αυτό, το 1888 αγόρασε τα διπλώματα ευρεσιτεχνίας του για $ 60.000 σε μετρητά και μετοχές στην Westinghouse Corporation.
Υδροηλεκτρικός Σταθμός
Το 1895, ο Tesla σχεδίασε αυτό που ήταν μεταξύ των πρώτων υδροηλεκτρικών σταθμών AC στις Ηνωμένες Πολιτείες, στους καταρράκτες του Νιαγάρα. Τον επόμενο χρόνο, χρησιμοποιήθηκε για την ενέργεια της πόλης Buffalo της Νέας Υόρκης - ένα κατόρθωμα που κυκλοφόρησε σε μεγάλο βαθμό σε ολόκληρο τον κόσμο και συνέβαλε στην περαιτέρω πορεία του ηλεκτρικού ρεύματος για να γίνει το παγκόσμιο σύστημα ενέργειας.
Το πηνίο Tesla
Στα τέλη του 19ου αιώνα, ο Tesla κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το "πηνίο Tesla", το οποίο έθεσε τις βάσεις για τις ασύρματες τεχνολογίες και εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται στη ραδιοφωνική τεχνολογία σήμερα. Η καρδιά ενός ηλεκτρικού κυκλώματος, το πηνίο Tesla είναι ένας επαγωγέας που χρησιμοποιείται σε πολλές πρώιμες κεραίες ραδιοφωνικής μετάδοσης. Το πηνίο λειτουργεί με έναν πυκνωτή για να συντονίζει το ρεύμα και την τάση από μια πηγή ενέργειας σε όλο το κύκλωμα. Ο ίδιος ο Tesla χρησιμοποίησε το πηνίο του για να μελετήσει το φθορισμό, τις ακτινογραφίες, το ραδιόφωνο, την ασύρματη ισχύ και τον ηλεκτρομαγνητισμό στη γη και την ατμόσφαιρα.
Tesla Motors & το ηλεκτρικό αυτοκίνητο
Το 2003, μια ομάδα μηχανικών ίδρυσε την Tesla Motors, μια εταιρεία αυτοκινήτων που ονομάστηκε από τον Nikola Tesla αφιερωμένη στην κατασκευή του πρώτου ηλεκτροκίνητου αυτοκινήτου. Ο επιχειρηματίας και μηχανικός Elon Musk συνέβαλε με πάνω από 30 εκατομμύρια δολάρια στην Tesla το 2004 και χρησιμεύει ως συνιδρυτής CEO της εταιρείας. Το 2008, η Tesla αποκάλυψε το πρώτο της ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το Roadster. Ένα όχημα υψηλής απόδοσης, το Roadster βοήθησε να αλλάξει η αντίληψη για το τι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν να είναι. Το 2014, η Tesla ξεκίνησε το Model S, ένα μοντέλο με χαμηλότερες τιμές το οποίο, το 2017, έθεσε το παγκόσμιο ρεκόρ Motor Trend για επιτάχυνση από 0 έως 60 μίλια ανά ώρα στα 2,28 δευτερόλεπτα. Τα σχέδια της Tesla έδειξαν ότι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα μπορούσε να έχει τις ίδιες επιδόσεις με τα εμπορικά σήματα σπορ αυτοκινήτων με βενζίνη όπως η Porsche και η Lamborghini.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου